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一、主要技術(shù)性能
1、提供平穩(wěn)均勻的摩擦制動(dòng)力；
2、產(chǎn)品及零部件互換性好；
3、與電控和液壓系統(tǒng)配合，使大型機(jī)電設(shè)備的停車減速度保持在0.05-0.3m/s2
4、系統(tǒng)突然斷電時(shí)，仍能保證大型機(jī)電設(shè)備平穩(wěn)地減速停車；
5、能滿足井下防爆要求。
盤(pán)式制動(dòng)器是靠蝶形彈簧預(yù)壓力制動(dòng)，油壓解除制動(dòng)，制動(dòng)力沿軸向作用的制動(dòng)器。提升機(jī)制動(dòng)時(shí)，
圖2中蝶形彈簧（6）的預(yù)壓力迫使活塞（25）向制動(dòng)盤(pán)移動(dòng)，通過(guò)連接螺釘（27），將滑套（5）連同其
上的制動(dòng)塊（又稱閘瓦）推出，使制動(dòng)塊（1）與卷筒的制動(dòng)盤(pán)接觸，并產(chǎn)生正壓力，形成摩擦力而產(chǎn)生
制動(dòng)。提升機(jī)松閘運(yùn)行時(shí)，油缸（111）A腔中充入壓力油，活塞（25）再次壓縮蝶形彈簧（6），并通過(guò)
聯(lián)接螺釘（27）帶動(dòng)滑動(dòng)套（5）向后移動(dòng)（離開(kāi)制動(dòng)盤(pán)）從而使制動(dòng)塊（1）離開(kāi)制動(dòng)盤(pán)，解除制動(dòng)力（
即松閘）。 滑套（5）是由鋼套好拉桿組成的裝配件，其拉桿承受制動(dòng)時(shí)的向力。制動(dòng)塊（1）嵌和在滑
套（5）的燕尾槽中，并用壓板（2）、螺釘（3）將其固定。鍵（28）防止滑套（5）轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)動(dòng)放氣螺釘
（19）可排出油缸中的存留氣體，以保證盤(pán)形閘能靈活地工作。盤(pán)形閘在密封件允許泄露范圍內(nèi)，可能有
微量的內(nèi)泄，雖內(nèi)泄油可起潤(rùn)滑滑套（5）與支架（9）的作用。
二、盤(pán)式制動(dòng)器的安裝要求
1）、閘瓦的兩個(gè)大平面應(yīng)刮平，按其裝配圖進(jìn)行裝配，并使閘瓦與滑套貼合面完全貼合，以確保閘瓦與
閘盤(pán)各處間的壓力均勻。
2）、盤(pán)式制動(dòng)器的油管、盤(pán)形閘油缸及油道、活塞等應(yīng)潔凈，表面不得存在碰傷等。
3）、檢查閘盤(pán)端面偏擺量，其值不得大于實(shí)質(zhì)圖紙要求。
4）、同一個(gè)盤(pán)式制動(dòng)器的支座兩側(cè)面與制動(dòng)盤(pán)的制動(dòng)面距離的偏差H不得大于0.5mm，制動(dòng)器支座兩側(cè)面
與制動(dòng)盤(pán)的制動(dòng)面不平行度不得大于0.2mm
5）、各盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)油缸對(duì)稱中心線平面與主軸軸線應(yīng)在同一水平面內(nèi)，其偏差2不得大于3毫米。
6）、在閘瓦與制動(dòng)盤(pán)全接觸的情況下，實(shí)際的平均摩擦半徑R實(shí)不得小于設(shè)計(jì)的平均摩擦半徑R。
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